Lunettes de soleil et divers objets de l'héritage d'un vétéran de l'Armée de l'Air américaine pendant la Seconde Guerre mondiale (WW II)

  

Ces objets proviennent de la succession du pilote de l'armée de l'air E. Fobel, qui a piloté des P-47 Thunderbolts pendant la guerre. Basé sur la casquette de l'officier de l'armée standard, ce style spécifique était porté par les pilotes de l'armée de l'air et l'équipage aérien. La principale différence était la suppression du renfort interne en fil, ce qui permettait aux casques radio de s'asseoir confortablement sur la tête de l'utilisateur. Le plus souvent associé au théâtre européen en olive drab, ils étaient également fabriqués en kaki clair, principalement utilisés dans le théâtre du Pacifique.

Normalisé en novembre 1941, les lunettes de soleil AN6531 pour aviateurs l'étaient. Fabriquées selon une norme commune partagée par l'armée de l'air de l'armée américaine et la marine américaine. En conséquence, la lentille portait un numéro de spécification "AN" (Armée/Marine) : l'AN6531. Le gouvernement spécifiait la forme de la lentille et la couleur, qui était initialement un léger vert à 50%.

Cette teinte s'est révélée insuffisante pour protéger les yeux des pilotes contre l'éblouissement du soleil, cette lentille a donc été remplacée par la lentille de type 2 AN6531 de couleur rose fumée. Bausch & Lomb, The Chas. (qui fabriquait principalement les lunettes de protection AN6530) et Willson. La conception de la monture et des charnières variait légèrement d'un fournisseur à l'autre.

Fabriquées en verre avec une monture en fil, ces lunettes de soleil AN6531 sont en TRÈS BON état d'occasion ! Pas de dommages, mais il y a diverses marques, rayures et usures sur les montures et les verres.

Les lentilles elles-mêmes sont de type 1 et bien qu'elles ne soient pas marquées, je pense qu'elles ont été fabriquées par Bausch and Lomb, en se basant sur le style de la branche. Quelques égratignures sur les lentilles, comme vous pouvez le voir sur les photos.

Inclus avec cet ensemble se trouve le livre original de la classe de formation de l'armée de l'air de 1944 ; son écusson de l'armée de l'air ; et quelques petits dépliants qui ont été donnés à E. Fobel lors de sa remise des diplômes à Moore Field. Situé à Mission, TX, ce terrain d'aviation était. Le foyer des escadrons d'école 503d, 504th et 506th, école de pilotes des forces aériennes de l'armée américaine (avions monomoteurs avancés), les unités de formation en vol.

L'école de pilotage a été redésignée en tant que 2e groupe de formation en 1943. L'établissement a dispensé une formation avancée à 6 000 pilotes utilisant les avions BT-13, PT-19, AT-6, P-36 et P-43. L'école a été réorganisée en tant qu'unité de base de la 2529e armée de l'air (école de pilotes, avions monomoteurs avancés) le 1er avril 1944.

Notez que j'ai d'autres articles provenant de la succession d'E. Fobel que j'ai mis en vente dans d'autres annonces. Un ajout PARFAIT à toute collection ou exposition !